독일 자동차클럽 ADAC가 2026년 여름용 타이어 테스트 결과를 발표했습니다. 이번 시험은 중형 차량에 많이 사용되는 규격인 225/50 R17 사이즈 16개 모델을 대상으로 진행됐습니다. 시험 항목에는 건조 및 젖은 노면에서의 주행 안정성, 제동 성능, 그리고 마모 수명과 연비 등 환경 요소까지 포함됐습니다. 그 결과 3개 모델이 종합 등급 ‘좋음(gut)’을 받았으며, 3개 모델은 ‘비추천’ 판정을 받았습니다.

 

 

 

출처: ADAC

 

 

 

 

우수한 평가받은 모델

 

1. 이번 테스트에서 1위를 차지한 모델은 Continental의 PremiumContact 7입니다. 종합 점수 1.9로 최고 평가를 받았으며, 특히 주행 안전성 부문에서 가장 높은 점수를 기록했습니다. 건조 노면과 젖은 노면 모두에서 ‘매우 우수’한 수준에 근접한 성능을 보였습니다.
2. 2위는 Pirelli Cinturato C3로 종합 2.2점을 받았습니다.
3. 3위는 Goodyear EfficientGrip Performance 2로 종합 2.3점입니다.
4. 4위는 Firestone Roadhawk 2로 종합 2.6점입니다. 이 모델은 주행 성능은 우수했지만 환경 평가에서 3.0점으로 ‘만족’ 수준을 받아 최종 ‘좋음’ 등급에는 미치지 못했습니다.

 

 

 

출처: ADAC

 

 

 

3개 모델은 비추천 판정

 

대부분의 제품은 최소한 조건부 추천 수준을 충족했습니다. 그러나 3개 모델은 그렇지 못했습니다. Lassa Revola(3.6점), Leao Nova-Force Acro(3.8점), Linglong Sport Master(4.2점)는 주행 성능이 충분하지 못하다는 평가를 받았습니다. 특히 Linglong Sport Master는 젖은 노면에서는 1.5점으로 최고 점수를 기록했지만, 건조 노면에서는 3.8점으로 크게 떨어졌습니다. 또한 예상 수명이 약 26,000km에 불과해 내구성에서도 낮은 평가를 받았습니다. 비교 대상인 3위 굿이어 모델은 약 57,800km 수명을 기록해 두 배 이상 차이를 보였습니다.

 

 

 

 

출처: ADAC

 

 

 

 

 

EU 타이어 라벨만으로는 부족

 

ADAC는 여름용 타이어를 선택할 때 특정 항목만 우수한 제품보다 모든 항목에서 균형 잡힌 성능을 보이는 모델을 선택해야 한다고 강조했습니다. EU 타이어 라벨의 젖은 노면 등급이 B 또는 C라고 해서 실제 주행 성능이 반드시 우수한 것은 아니라는 설명입니다. 또한 구매 시 타이어 옆면에 표시된 생산일자(DOT 번호)를 반드시 확인해야 합니다. ADAC는 가급적 생산된 지 2년 이내의 제품을 권장하고 있습니다. 타이어 제조사들이 매 시즌 기술을 개선하고 있기 때문에 최신 제품이 더 나은 성능을 제공할 가능성이 높기 때문입니다.

 

 

ADAC 여름용 타이어 테스트에 대한 자세한 내용은 링크에서 확인할 수 있습니다.