2026년에는 독일과 유럽 전역에서 여행 관련 제도가 크게 바뀔 예정입니다. 독일의 교통·항공 분야는 물론, EU 국경 관리 규정과 여러 유럽 국가의 관광 정책까지 변화가 이어지면서 여행객들이 반드시 알아야 할 사항이 늘어나고 있습니다. 본문에서는 2026년에 시행되거나 영향을 미치게 될 주요 변화들을 정리했습니다.

 

 

 

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EU 출입국 시스템 EES 전면 시행

 

국제 뉴스 매체 Euronews의 보도에 따르면, 독일은 최근 몇 달간 EU의 새로운 출입국관리 시스템인 EES(Entry & Exit System)을 단계적으로 도입해 왔으며, 2026년 4월 9일까지 모든 외부 국경에서 완전 가동될 예정입니다. EES는 비EU 여행자가 솅겐 지역 외부 국경을 통과할 때 얼굴 인식·지문 등 생체 정보를 등록하는 방식으로, 기존 여권 도장 시스템을 대체합니다. 이는 체류 기간 초과 여부 확인과 불법 입국 방지 강화를 목표로 마련된 제도입니다.

 

 

 

영국 ETA 의무화

 

영국 정부는 2026년 2월부터 ETA(전자여행허가) 없이 입국하려는 유럽 여행객을 거부할 계획입니다. ETA는 온라인으로 신청하며 비용은 16파운드, 승인 후 2년간 유효합니다.

 

 

유럽 전자여행허가 시스템 ETIAS 연기

 

비자 면제국 국민이 솅겐 국가를 포함해 유럽 30개국 입국을 위해 사전에 필요한 ETIAS는 2026년 말로 시행이 연기되었습니다. 허가 비용은 20유로이며, 3년간 유효합니다. 허가를 받으면 180일 중 최대 90일 체류할 수 있습니다.

 

 

2026년 독일 공항 신규 항공편

 

내년에는 독일 주요 공항에서 여러 신규 노선이 개설됩니다. 프랑크푸르트–트론헤임(노르웨이), 뮌헨–상파울루, 프랑크푸르트–라스베이거스 등 유럽 및 장거리 노선이 추가됩니다. 자르브뤼켄 및 프리드리히스하펜의 소규모 공항에서도 스페인과 이탈리아 행의 여러 신규 저가 항공 노선이 개설됩니다.

 

 

 

독일 항공세 인하

독일 정부는 2026년 7월까지 항공세 인상분을 철회할 계획이며, 항공권 가격이 소폭 인하될 가능성이 있습니다. 다만 실제 요금 조정 여부는 항공사가 결정합니다.

 

 

 

독일 티켓(Deutschlandticket) 요금 인상

 

독일 지역 및 광역 교통을 월 정액으로 이용할 수 있는 독일 티켓은 2026년 1월부터 월 63유로로 인상됩니다. 2024년 49유로에서 2025년 58유로로 오른 데 이어 다시 요금이 오르게 됩니다. 정부는 향후 인건비와 에너지 비용 상승에 맞춰 가격 조정이 가능하도록 별도 장치를 마련할 예정입니다.

 

 

 

더 쉬워지는 국제 기차 여행

 

• 2026년부터는 EU 규정에 따라 국제 기차 여행 시 모든 구간을 하나의 통합 티켓으로 구매할 수 있게 됩니다.
• 또한 독일철도(DB)는 12월 14일부터 시행되는 겨울 시간표부터 슈투트가르트–베를린, 함부르크–프랑크푸르트 구간의 추가 노선을 운행하며, 벨기에·덴마크·스위스 등과의 연결도 강화합니다.
• 야간열차도 확대되어 베를린–파리 노선(3월), 바젤–말뫼 노선(4월 15일) 등이 신설됩니다.

 

 

 

독일 운전자 제도 변화

 

• 2026년 상반기부터 운전면허 취득 비용을 낮추는 방안이 시행될 예정입니다.
• 내년 말까지 스마트폰 앱 기반 디지털 운전면허증 도입도 추진됩니다.
• 또한 출퇴근 공제(통근 수당)는 2026년부터 km당 38센트로 인상되며,
• 2026년에 전기차를 구매할 경우 2035년까지 차량세 면제가 적용될 전망입니다.

 

 

 

유럽 전역에서 여행 비용 상승

 

2025년에는 유럽 전역에서 여행 비용이 상승했습니다.

 

• 파리와 바르셀로나에서는 단기 숙박 시설에 대한 임대 규제가 강화되어 에어비앤비와 같은 숙박 시설의 공급이 줄어들 예정입니다.
• 아이슬란드, 스페인, 노르웨이, 영국에서는 야간 관광세를 부과할 예정입니다.
• 이탈리아 베네치아에서는 일일 관광객은 입장료를 부과하고 있습니다.

 

 

EU 여행객 행위 규제 강화

 

여러 도시가 관광객의 문제 행동을 줄이기 위해 조치를 강화했습니다. 예를 들어 산세바스티안은 해변에서의 흡연을 금지했고, 포르투갈 알부페이라는 노출이 과도한 복장에 대해 벌금을 도입했습니다. 스페인 팔마 항구에서는 파티 보트가 금지되었고, 프랑스는 비행기 내 규정 위반 시 최대 2만 유로 벌금 및 4년 탑승 금지를 부과할 수 있게 했습니다.

 

 

 

항공 승객 권리 논의 지속

 

EU는 11년째 지연·결항 보상 규정을 개정하려 논의를 이어왔지만 합의에 이르지 못했습니다. 논의는 2026년으로 넘어갔으며, 향후 보상 기준이 강화될지 여부는 아직 불투명합니다.